隨著鋼廠后期生產(chǎn)檢修計(jì)劃或繼續(xù)增加，受焦炭緊缺及鋼廠盈利不佳影響，整體高爐開(kāi)工同比仍高，采購(gòu)仍較為積極，部分貿(mào)易商受焦炭期貨分化影響，出現(xiàn)恐高心理，節(jié)前暫無(wú)集港計(jì)劃，貿(mào)易商多挺價(jià)出貨，預(yù)計(jì)明日焦炭?jī)r(jià)格或偏強(qiáng)運(yùn)行。

焦炭繼續(xù)拉漲，生鐵成本增加，鐵價(jià)高位下出貨慢，隨原料價(jià)格不斷攀高，鐵廠利潤(rùn)低位或已處虧損狀態(tài)，部分鐵廠已停產(chǎn)、檢修或計(jì)劃?rùn)z修，生產(chǎn)積極性繼續(xù)降低，臨近年底各地鐵廠庫(kù)存逐漸累積，然成本支撐強(qiáng)勁，商家降價(jià)意愿低，預(yù)計(jì)明日生鐵偏強(qiáng)運(yùn)行。

經(jīng)濟(jì)預(yù)期被普遍看好，42crmo無(wú)縫鋼管廠需求還將增加。2021年我國(guó)42crmo無(wú)縫鋼管廠需求將保持小幅增長(zhǎng)。今年42crmo無(wú)縫鋼管廠需求還將增加，而42crmo無(wú)縫鋼管廠產(chǎn)量將會(huì)下降，那么增加進(jìn)口應(yīng)該是一個(gè)較好的解決辦法。自2020年四季度以來(lái)，進(jìn)口42crmo無(wú)縫鋼管廠價(jià)格持續(xù)攀升，鋼廠利潤(rùn)被嚴(yán)重壓縮。